Цитата
Drafter1 пишет: Обычное явление это так скажем перебрать норму возможностей авто.

Это понятно. Экстремальное форсирование всех параметров. Но там же этого не было.

Юрий, Ну как бы вам сказать не было перегрузок, вы из грязи пытались когда ни будь выехать, когда колеса в круг залипали так что крутиться переставали ?
За 40 минут я сжег литров 8, проехав 1 км...

В автосервисе сказали машина исправна, проблем нету.
Сейчас езжу перегревов нету, разгон до 150-180 не проблема. А там были экстренные условия. 

Что вам объяснять, когда сами встрянете поймете.

Цитата
Eye пишет: Думается, те водители, кто были на трассе в это время, тоже были в шоке от ушедшей в режим взлёта попёрдывающей неведомой фигни на скорости 280 кмч.

Ну БМВ не фигня это первое, второе выхлоп стандарт и там тишина.. Вот третье самое интересное, я догонял BMW G20 т.е он шел под 300 и всегда был впереди:D
На самом деле когда ты обходишь другую машину на такой скорости, то ее не плохое шатает! Наблюдал это в зеркале заднего вида, но и меня тоже дергало.

Цитата
Сергей Алексеевич пишет: Сейчас езжу перегревов нету, разгон до 150-180 не проблема.

До 180 на 1-ом Гольфе?    Не взлетает, случайно?

Цитата
Сергей Алексеевич пишет: сидящие 8 человек в 99 , двое из которых играют в нарды, с вами бы поспорили. Такие болиды разгоняют и до 180 км.

Эти 8 человек -  + 600-700 кг к весу авто. Дай Бог
, что это вообще хоть как-то ехало)

Цитата
Drafter1 пишет: Ну БМВ не фигня это первое, второе выхлоп стандарт и там тишина

Когда на такой скорости водитель кого-то убивает или делает инвалидом - жертвам пофиг, какой марки ракета их убила или покалечила. Собственно, если пилот этой шушлайки умудряется убить сам себя только без посторонних - то также вряд ли он подумает напоследок, что зато "БМВ не фигня, это первое".  Там при идеальной аэродинамике определенного направления порыв ветра или камушек размером с жемчужину способны без шансов выкинуть авто на встречку или с трассы. Физика+аэродинамик - бессердечная сука без учёта марки автомобиля.