Вот мой агрегат, убийца пластиковых бамперов и князь неровных дорог. Не смотрите, что волга. Там всё есть, шумновато только.

Цитата
Вячеслав пишет: У нас в Латвии давно запретили регистрацию машин с правым рулём,ть)) даже не представляю как бы я смог ехать если руль справа,наверное жуть так ехать:confused:

Поверьте - ничего страшного и неудобного в правом руле нет (как в прочем и в левом ))  Для обгона используют либо перископические зеркала либо камеру ( все что слева очень хорошо видно). А в остальном обычные машины, со своими плюсами и минусами.

Помню передачу, там мужик машину для дрега собрал. Марку не помню, на копейку похожа, мелка и задний привод. Электродвигатель 500 л.с. и батареи. Кардан сразу от двигателя в мост. Коробки и сцепления нет. Сотню набирал за 1 с чем-то секунды, 1.2 вроде. Тут главное преимущество в том, что он все свои 500 лошадей и момент отдаёт сразу, ему не надо набирать обороты.

Цитата
Вячеслав пишет: даже не представляю как бы я смог ехать если руль справа,наверное жуть так ехать:confused:

да отлично все )) по городу вообще шикарно остановился тут же справа вышел на тратуар ))) по трассе сложней, кто бы что не говорил. Зеркала помогают, но на маленькой скорости на большой с нашими дорогами дребезжат и не очень информативно. Про камеры не скажу тк не пробовал.

В моем случае это 2л+турбина+пассажир и вообще все просто происходит

Вячеслав, странно как то новые стоят один в один так же как у нас, а подержанные в 2-3 раза дешевле ... в чем подвох ?

Цитата
Yaltagrad пишет: Цитата Tenderlib пишет: Жене взяли тибурон Tenderlib, а это что за птица такая? никогда не слышал и не видел такого хьюндая... и как общие впечатления?

Купешка 2х литровая, шустрая небольшая машинка. Супруга ее из-за внешних данных выбрала)) это кузов RD2 в следующем кузове аппарат более брутальный.