Моя 4-летняя красотка...Осталось 2000$ по кредиту )))Больше всего радует встроенный Блутуф для телефона и Супер Басс Система

У меня ниссан примьера 2007 г. хетчбэк хороший корабль и тойота функарго универсал оу 2000г. Старый проверенный аппарат на одометре 345тыщ из них 240 моих
А вообще из машин признаю только японцев ну и немцев конечно, все остальное унылое г.

Цитата
noname08 пишет: Drafter1 Согласен)) 3 литра, 180 л.с Тапки да разноширокие.

Не плохо, у меня 150 и ваносный мотор М50 рядная шестерка, звук радует. Правда в планах еще многое.

Цитата
Нoрес Бродовски пишет: Американцы и Немцы - всё остальное для пенсионеров, Особенно те, что до 2009 года созданны...Тазики

Ну в чем то да, ездил на королле 2009 года, в целом управляемость нормальная, по салону, ну лично я не люблю много кнопок какой то он пластиковый.

По душе салоны БМВ Мерседес, вроде не чего лишнего но 90 годов эти машины делали инженеры, как то все по другому там, надежнее что ли.

Разбирал пол салона своего все снималось и ставилось без проблем, все сделано так что не реально что то криво поставить.

Просто японцы это наверное реально для людей которые не хотят вдаваться в крутящий момент, что то настраивать, которые не когда не хотят лезть под капот.

Семьей ездить, просто не видел я не одной тойоты которая реально жжет, не то что там со сфетовора просто притопил.

А которая вваливает боком, рвет резины, рычит, не тупо глушитель прямоток или банке как на ТАЗЕ, а именно рык мотора.

Владельцы БМВ и Мерседесов старых есть чисто фанаты, отдадут по 35-40к за диски Борбет или Азев, ну на крайний BBS )))

Ну и не говорю про блокируемые редукторы и прочее.

Видели обычный седан японца на дисках борбет ? конечно нет )))

Тем более как выше писали, такие машины берут в кредит поездить года три и продать.

А бешку люблю только за подкапотное пространство.

Фото не мое, но у меня там все так же, только еще блок круиз контроля стоит.

Нoрес Бродовски, ну за 4 года и не должна, я вот сломался, ну так, дорвал тачку, боком пускал да и так такие перегрузки на разгон, итог редуктор пошел бить, а жаль был с блокировкой дифа, но уже нашел БУ в идеале с Саратова ко мне поедет )))

Ну из америкосов мне мустан больше всего и чартер, хотел бы такой старый задний привод не каких EPS и контроля тяги, уххх красота )))

Нoрес Бродовски, вот чем не люблю новые тачки, ну уже наших годов все скрыто, даже мерен и бмв уже не показывают двигатели на показ )))